当年，雪铁龙第一时间涌入中国市场，受到了不少人的喜爱，本以为它能够在中国继续打开市场，一直发展下去亚洲购彩中心，但是谁都没有想到当年的雪铁龙在2019年就亏损了五十多亿。

为了对中国加大狠手，高层又投资了160亿，将生产线撤回到了法国。

但是因为其极端的营销方式遭到了大家的反感，同时它本身的品质又没有其宣传的那么神奇。渐渐的，很多人都开始放弃了雪铁龙的购买。

但是实际上，它在中国已经有了三十多年的历史，曾经也是大家心目中的第一。

直到2015年，它在中国的销量开始下滑，据数据显示，其半年的销量也仅仅六万多辆，可谓是经营惨淡。但是现在大家走进4S店内也不会再看一眼的雪铁龙当年又是因为什么走进中国市场的呢？

雪铁龙引进中国市场

改革开放以来，我国为了发展生产力，向国内引进一批新鲜的技术，并带动中国市场的投资，吸引了海外大量的企业。而雪铁龙作为一家汽车品牌，也是最早一批进入中国市场的。

在1982年，广州市也正处于开放的浪潮中。东方宾馆作为广州市政府的重要接待场所，承载着无数历史事件和重要会议，为了提升服务水平并满足外国友人的需求，向广州相关领导提交了一份重要的报告。报告表示，他们希望能够采购一批外国品牌的汽车作为运营车辆。

广州市作为经济发展最为活跃的城市之一，对于拓展商业交流和提升形象有着迫切的需求。作为一个国内重点的开放城市，广州政府当时也正在想办法想要积极引进外资，促进广州的经济发展，在当时那个年代，他们认为外国汽车相较于当时的国产汽车更具吸引力。

这份报告递上去之后很快就引起了广州市领导的重视。他们认识到，引进外国品牌的汽车将不仅提升东方宾馆的形象和服务质量，同时也有助于推动广州的市场经济发展，于是，领导针对此报告开展了一系列的讨论和研究。

经过市领导的深入调研和广泛征求意见，最终确定了引进雪铁龙CX车型作为东方宾馆的运营车辆。

雪铁龙作为法国的知名汽车品牌，其独特的设计和突出的性能在国际上受到大家的喜爱。这个决策不仅能够满足外国友人对高品质汽车的需求，也能向大家展示广州对外开放的决心和实力。

于是，在接下来的几个月里，广州市政府与雪铁龙公司展开了紧密的合作。双方共同商定了订购数量、交付时间和服务保障等细节。广州市政府还积极协调相关部门，为雪铁龙公司提供了优惠政策和便利条件，以促进合作的顺利进行。

终于，在1983年初，第一批的150辆雪铁龙汽车顺利抵达广州。这些闪亮的车辆凭借其时尚外观和良好的性能立刻吸引了广大市民和外国友人的目光。东方宾馆成为了整个城市的焦点，也为广州树立了更加国际化的形象。

坚定的决心

也正是这一共150台的订单，引起了当时任职雪铁龙CEO的哈维诺的注意，他深知中国市场潜力巨大，对于雪铁龙来说，这是一个不能错过的机会。

为了表示对中国市场的重视，哈维诺亲自带领着自己的团队来到了中国，当他的代表团抵达广州时，受到了广州市人民热烈的欢迎。

广州市政府的领导亲自前来迎接，并安排了隆重的欢迎仪式，在东方宾馆的会议厅，哈维诺的代表向广州市领导介绍了雪铁龙公司的历史和发展情况，强调了对中国市场的重视和承诺。

随后，广州市领导与哈维诺的代表进行了深入的交流。他们讨论了广州市的交通需求以及未来合作的可能性。双方对于进一步加强合作表示了积极的意愿，并达成了初步的合作意向。

经过几天的讨论和洽谈，广州市政府和法国合作成立了公司，也就是后来我们所熟知的东风标致。

因为在中国有了合作，雪铁龙在 中国很快就发展起来。

在1985年，上海举办了国际车展，现场会有很多品牌的车型受到展示，而哈诺维在广州投产的汽车还没有下线。于是，他第一时间派人在香港公司的雪铁龙最新型车辆运过来参加展示。

因为第一次举办本次车展的缘故，很多其他品牌的公司还没有来得及准备，大多数带回来的都是十几年前的车型，只有哈诺维带来了最新投产的AX和CX。

正是因为如此，雪铁龙在中国市场逐渐崭露头角，哈诺维在车展结束的时候直接带回了将近三百个订单。而这也更加坚定了他要在中国打开市场的决心。

扩大市场

于是，更多的人开始认识和喜爱这个法国品牌，雪铁龙的销量也迅速增长。哈维诺的决策和对中国市场的重视，成为雪铁龙在中国市场取得成功的关键一步。

人们也开始纷纷称赞广州市政府的决策，认为这将为广州的现代化建设和经济发展带来新的动力。

事实证明，雪铁龙汽车的引进不仅给广州的市场经济带来了推动力，也为当地的汽车销售行业注入了新的活力。越来越多的人开始关注和购买雪铁龙汽车，这也为广州的汽车产业发展奠定了坚实的基础。

随着时间的推移，雪铁龙汽车逐渐成为广州的一道靓丽风景线。无论是在东方宾馆的专车接送服务中，还是在广州的街头巷尾，这些优雅而动感的车辆都展示着广州的现代化和开放态度。

但是，在那次车展上，哈诺维听说了一个消息：当时的二汽正在和日本的企业尝试着合作，想要为广州引进来生产线，而且他们马上也就要去安排手下去考察生产线了。

哈诺维思考了很久，按照他的了解，他们有新的车型第一时间肯定不是在中国打开市场，所以为了抓住这个机会，他立马跑去请求董事会的同意，想要找中国二汽合作，并且可以为他们提供最新的技术。

之后雪铁龙在市场上的反应证明他这个选择确实是非常明智的。两年后，二汽与他达成合作以后，拿到了他们最新型号的ZX的生产权力。

在这之后，在中国的合作方遇到巨大的苦难的时候，雪铁龙非但没有落井下石，反而是以极其慷慨的态度作出回应，帮了中方一把，而也正是如此，雪铁龙在中国人的眼里立马变得更加高大起来。

树立了一个良好的形象，当时很多有购车需求的百姓都开始偏向于选择雪铁龙。尤其是当时爱丽舍车型的投产，更是吸引了一大批的年轻人，年轻人们被其别致的外观和舒适的内部空间所吸引，纷纷选择购买这款车作为他们生活的一部分。

爱丽舍成为了时尚与实用的完美结合，它的销量迅速攀升，名声越来越大。

下坡路的开始

但是，社会是进步的，市场需求和消费者的偏好是不断变化的。雪铁龙的主攻小排量和时尚设计确实在一定程度上满足了一部分消费者的需求，但随着竞争的加剧和消费者口味的多样化，雪铁龙也需要不断创新和调整策略，以适应市场的变化。

随着时间的推移，市场竞争加剧，其他品牌也开始推出类似风格的车型。雪铁龙的销量开始逐渐下滑。虽然公司努力推出更新款式和提升产品质量，但市场上的竞争仍然十分激烈，消费者的选择范围变得更加广泛。

自2015年开始，这个趋势变得更加严重。为了向大家表示决心，其高管还当众承诺他们绝对不会退出中国市场。

然而，直到2019年，雪铁龙的销量下滑给整个公司带来了沉重的压力和挑战。市场竞争激烈，消费者需求不断变化，这使得雪铁龙在中国市场的地位受到了严重威胁。

然而，集团高管们并没有被困境击垮，而是选择了面对现实，并采取了一系列积极的措施来扭转局势。经过深思熟虑，他们决定采取一项重大举措，即将在中国的电池生产线迁回法国，以期实现成本控制和业务重组。

这个决定一时间引起了广泛的讨论和争议，很多人都认为这是雪铁龙在中国市场的放弃，是对中国消费者的背弃。

加大投资

但是谁都没想到，雪铁龙继续加大了其在中国的投资，并在武汉开展了汽车文化节，活动现场热闹非凡，展出了最新款的雪铁龙车型，吸引了众多车迷和消费者的关注。

在汽车文化节上，雪铁龙宣布了两项重要计划，其中“元+计划”是雪铁龙公司为了提升客户体验而推出的一项战略计划，该计划以“以客户为中心”为核心，目的是为了提升效率，进一步推动销量增长。

公司还宣布会加大对销售顾问和售后服务人员的培训力度，提高他们的专业素养和服务质量。

同时，雪铁龙还宣布了“五心守护行动”，全面提升产品的品质和用户的安全，公司将加强对产品设计和生产环节的质量管控，确保每一辆车都符合严格的安全标准，雪铁龙将推出一系列售后服务措施，为消费者提供全方位的保障和支持。

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随着这两项计划的正式启动，雪铁龙公司迎来了一波销售热潮。消费者对雪铁龙品牌的关注度不断提升，许多人纷纷前往雪铁龙经销商处了解最新的车型和优惠政策。销售顾问们也积极响应公司的变革，提升了服务质量和销售技巧，与消费者建立了更加紧密的联系。

在运营方面，雪铁龙公司采取了一系列措施来提高效率。他们优化了生产流程，加强了供应链管理，以确保产品能够按时交付给消费者，公司还加大了市场推广力度，通过举办各类活动和合作伙伴关系，增强了品牌的曝光度和影响力。

随着时间的推移，雪铁龙公司的努力开始见到成效，逐渐在中国市场实现了一定的复苏。其销量逐渐回升，市场份额稳步增长，消费者对于雪铁龙品牌的认可度也不断提高，越来越多的人选择购买雪铁龙的汽车。

此外，雪铁龙还注重与消费者的互动和反馈，他们积极利用社交媒体和在线平台与消费者进行沟通，听取他们的意见和建议，并在产品开发过程中加以考虑。这种开放式的沟通方式有效地增加了品牌和消费者之间的亲近感。

从2015年开始下跌的销量到2019年的严重危机，雪铁龙经历了一段艰难的时期。然而，通过品牌重塑和创新的努力，雪铁龙可谓是下了一笔不小的投资。

结尾

故事的结局是一个新的开始。雪铁龙通过艰难的决策和努力，重新找到了自己的发展方向。他们将全球资源和市场机会进行整合，不断创新和改进。直到现在，很多人称赞雪铁龙品牌质量极其好。

有网友说：雪铁龙前引擎盖和后备箱盖都是铝合金的，车门等重要位置都是渗锌钢板，直到十年后的今天，保养底盘几乎没有锈蚀，而且后轮准独立悬挂，很多其它型号的车都没办法比。

也有不少车主评价雪铁龙是良心车企，用料和技术都是一流，绝不偷工减料。甚至现在已经用了有15年，依然非常好用。

但是，通过雪铁龙的例子我们也知道，面对困难和挑战时，勇于调整战略和采取行动是关键。同时在现在飞速发展的社会，一成不变是走不远的，只有不断适应和创新才能在竞争激烈的市场中生存和发展。