后台有粉丝留言2024年亚星捕鱼，说你们天天盯着国内新造车这点事，念叨东说念主家卖车不挣钱，若何不提好意思国的新造车们呢？

要说好意思国新造车们的日子过得更惨，还不如咱“蔚小理哪零”呢。

天然Rivian、Lucid、Fisker等好意思国新造车，前两年齐通过借壳上市顺利登陆成本商场了，然则车造得很慢，委派得更慢，资金一直吃紧，最近几家公布的Q1财报亦然一个比一个幸而多。

不外意念念的是，就在他们好意思国商场齐举步维艰的时候，却不忘开拓中国商场，接连文书有悲凉中国的策画。

原土商场齐玩不转，争着来中国当外来梵衲，认为咱们电动汽车商场的经就这样好念吗？

Lucid

先来望望有“特斯拉杀手”之称的Lucid，首创东说念主团队齐来自特斯拉，而且和中国也很有渊源。

早在2009年A轮融资中就有中国企业青云创投的身影，2014年北汽集团和贾跃亭贾雇主又参与了C轮融资，一度成为前两大推动，后将股份卖出。

Lucid想投入中国，早就不是新闻了，几年前CEO Peter Rawlinson摄取CNBC采访时就提到，畴昔将在中国建厂。

2021年11月在财报中，Lucid明确暗意规划2023年投入中国商场。2022年12月，他们的官方招聘信息中列出了要在中国招聘数字信息化、硬件工程、法律、物流贬责、供应链和零卖等14个岗亭。

前几天，原集度汽车副总裁及用户发展和运营讲求东说念主朱江被曝已加盟Lucid，开拓其在中国的业务。朱江本东说念主也向外媒阐发，Lucid将在中国销售入口车，知情东说念主士还显现Lucid也琢磨在中国建厂坐蓐。

就在Lucid丢出悲凉中国的音信前，他们公布了第一季度财报，营收1.49亿好意思元，不足分析师预期的2.09亿好意思元；净归天7.79亿好意思元，远高于客岁同期的8129万好意思元。

Lucid当前唯惟一款量产车，起售价高达87,400好意思元的纯电豪华轿车Air，2022年Lucid曾规齐整年坐蓐2万辆Air，自后调遣到1.2万辆，之后又降到了6-7千辆，临了内容产量7180辆2024年亚星捕鱼，算是达标了，但内容委派量唯独4369辆。

本年一季度Lucid Air坐蓐了2314辆，委派了1406辆，全年瞻望产量也就在1万辆傍边。是以对Lucid来说，不仅产能爬升是个问题，销量放缓更让东说念主头疼。

为止一季度末，Lucid的现款流还有34亿好意思元，财务总监暗意这些钱至少能让公司撑到2024年第二季度。

好音信是上周Lucid暗意将通过股票刊行筹集到30亿好意思元，其中绝大部分来自老一又友沙特世界投资基金，他们一直是电动车初创企业的相沿者。

此前Lucid还暗意正在沙特开荒首座国外工场，况且沙特政府畴昔十年会采购10万辆Lucid汽车。

除了沙特富豪的资金相沿，Lucid的故事还需要一些别的元素，那即是上头提到过的悲凉中国商场了。

Fisker

另一个有“特斯拉杀手”之称的新造车Fisker，和中国的渊源就更深了。

它的首创东说念主是有名的丹麦汽车联想师亨里克·菲斯克，差未几和特斯拉同期代Fisker，主攻插混，后由于筹划不善于2013年停业倒闭，被中国零部件巨头万向收入囊中。

仅仅在亨里克的坚捏下，Fisker这个商标莫得被万向拿走，后者只可更名为Karma汽车。2016年卷土重来的Fisker专心作念纯电，推出了对标（丨）的纯电SUV Ocean。

Ocean这款车推出之初堪称比Model Y齐低廉，起售价只须3.8万好意思元，然则直到当前这个初学版齐没量产委派，先期推出的限量版Ocean One和Extreme版块售价高达6.89万好意思元。

这款车的量产委派拖了许多年，直到上个月晦于在欧洲当先委派了，不外只交了两辆，其中一辆如故菲斯克我方买的。而好意思邦原土委派瞻望6月19日开动。

Fisker公布的一季度财报2024年亚星捕鱼，比Lucid好不到哪去，天然净归天唯独1.2亿好意思元，然则琢磨到他们连量产委派齐没开动，这个归天数字也没啥值得欢笑的。

Fisker暗意为止5月8日，Ocean的订单高达6.5万个，然则呢产量当前还跟不上，瞻望第二季度能坐蓐1400-1700辆Ocean，全年产量意见也从4.2万辆下调到了3.2万辆。

天然财报数据不面子，然则在上周的年度推动大会上，Fisker抛出了中国故事，文书很快就会在中国销售新车，还有可能在中国投产。

Fisker高管暗意照旧看望过上海了，本年就能在中国开设委派中心，2024年开动委派给中国用户，况且还扣问了供应链、物流、仓储以致畴昔的原土化坐蓐，每年规划能在中国坐蓐7.5万辆车。

听听，好意思邦本年臆想也就能坐蓐3万辆车，径直给筹划中的中国商场定了7.5万辆的意见，这是有多看好中国电动汽车产业啊。

Rivian

要说这些好意思国新造车里，唯一靠谱点的即是Rivian了，当前照旧量产了两台车，纯电SUV R1S和纯电皮卡R1T。

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一季度Rivian坐蓐了9395辆车，委派了7946辆；营收6.61亿好意思元，净归天13.5亿好意思元，较客岁同期15.9亿好意思元有所收窄。

对于投入中国商场，Rivian最近还莫得明确的筹划，不外以前确乎有过策画。

陈妍希也截取了该剧中的某些片段，第一场独白是“年轻的时候很容易因为自尊心太强，就错过了。”她在剧中也表示：“就是当年，我太年轻了，很多事情我不懂得怎么去处理。现在我懂了，可我已经错过你了。”她的眼中含着泪水，这精湛的演技和超高的颜值也赢得了大家的赞赏。

2020年，Rivian首创东说念主兼首席实行官R.J.斯卡林奇曾暗意，规划2022年在欧洲销售纯电SUV，此后投入中国商场。

2021年9月在新车下线的时候，Rivian在向好意思国证券走动委员会 (SEC) 提交的一份名为“恒久增长战术”中就说起到了畴昔将会以更快的速率悲凉亚太商场。

客岁7月，还曾有外传称Rivian在中国找到了巴合股伴，正在进行里面研讨。不外之后莫得进一步音信了。

为啥齐盯着中国

对于好意思国新造车来说，有悲凉中国商场的想法并不难继续，毕竟这里是全球最大的电动汽车商场，而且中国耗尽者对电动汽车尤其是新品牌的电动车摄取度更高。

尤其是这些定位高端的好意思国新造车，看到了特斯拉在上海建厂后赚得盆满钵满，能不眼馋吗？你马斯克作念赢得，我菲斯克为啥作念不到？

在推动大会上Fisker的董事会成员还提到，中国的高端车商场增速远高于众人化商场，而且中国用户对高品性的传统国际汽车品牌摄取度一直很高，Fisker又是仅有的纯电动国际化品牌之一，确定能成为中国耗尽者的首选。

这段表述轮廓一下，其实即是Fisker也想复制特斯拉中国顺利的故事。

然则东说念主家特斯拉亦然花了10年本领才扭亏为盈的，而且中国电动汽车商场当前照旧内卷成什么样，他们就怕还莫得亲躯壳会，那和好意思国商场统统是差了十万八沉。

他们的这几款量产车拿到中国来，除了订价高，其他才气高在那里我还真没太看出来。而且中国用户早就告别对番邦品牌盲目顾惜的阶段了，否则A的电动车销量能在每个月的榜单上齐排不上号吗。

BB

若是这些好意思国新造车，仅仅在事迹太出丑的时候但愿通过讲讲中国故事，给投资东说念主画画饼，提振一下信心，那不错继续。但要真想来中国卖车，还有许多课要补呢。